Η ναύλωση αναφέρεται στη ναύλωση ολόκληρου του πλοίου. Τα τέλη ναύλωσης είναι χαμηλότερα από τα πλοία τακτικών γραμμών και μπορούν να επιλεγούν απευθείας δρομολόγια, επομένως τα χύδην φορτία γενικά ναυλώνονται για μεταφορά. Υπάρχουν κυρίως δύο τρόποι ναύλωσης, δηλαδή η ναύλωση σταθερού ταξιδιού και η χρονοναύλωση.
Προγραμματισμένη ναύλωση. Η ναύλωση προγράμματος είναι μια μέθοδος ναύλωσης που βασίζεται σε ταξίδια, γνωστή και ως ναύλωση ταξιδιού. Ο πλοιοκτήτης πρέπει να ολοκληρώσει την εργασία μεταφοράς φορτίου σύμφωνα με το ταξίδι που καθορίζεται στη σύμβαση ναύλωσης και να είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία και τη διαχείριση του πλοίου και για διάφορα έξοδα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το φορτίο των πλοίων ναύλωσης ταξιδιού υπολογίζεται γενικά σύμφωνα με την ποσότητα των εμπορευμάτων που αποστέλλονται και μερικά υπολογίζονται σύμφωνα με το ποσό ναύλωσης του ταξιδιού. Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις και των δύο μερών του ναυλοσύμφωνου καθορίζονται στο ναυλοσύμφωνο: Στο συμβαλλόμενο μέρος της ναύλωσης, η σύμβαση θα πρέπει να διευκρινίζει εάν το μέρος του πλοίου επιβαρύνεται με το κόστος φόρτωσης και εκφόρτωσης των εμπορευμάτων στο λιμάνι. Εάν το πλοίο δεν είναι υπεύθυνο για τη φόρτωση και εκφόρτωση, η προθεσμία ή ο ρυθμός φόρτωσης και εκφόρτωσης καθορίζονται στη σύμβαση, καθώς και τα αντίστοιχα έξοδα αποστολής και αποστολής. Εάν ο ενοικιαστής δεν ολοκληρώσει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εντός της προθεσμίας. Για να αποζημιωθεί ο πλοιοκτήτης για τις ζημίες που προκλήθηκαν από την καθυστέρηση του απόπλου, καταβάλλεται στον πλοιοκτήτη μια ορισμένη κύρωση, και συγκεκριμένα το demurrage. Εάν ο ναυλωτής ολοκληρώσει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εκ των προτέρων, το πλοίο θα πληρώσει στον ναυλωτή ένα συγκεκριμένο μπόνους, που ονομάζεται τέλος αποστολής. Συνήθως το τέλος αποστολής είναι το ήμισυ του τέλους demurrage.
Τακτικά σκάφη ναύλωσης. Η χρονοναύλωση είναι μια μέθοδος ναύλωσης ενός πλοίου για ορισμένο χρονικό διάστημα. Ονομάζεται επίσης χρονοναύλωση. Το μέρος του πλοίου παρέχει αξιόπλοο πλοίο κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης που ορίζεται στη σύμβαση και αναλαμβάνει τα σχετικά έξοδα για τη διατήρηση της αξιοπλοΐας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο ναυλωτής μπορεί ακόμα να αποστείλει και να ελέγξει το πλοίο μόνος του στην καθορισμένη περιοχή αποστολής, αλλά είναι υπεύθυνος για διάφορα έξοδα στη διαδικασία λειτουργίας, όπως το τέλος καυσίμων, το λιμενικό τέλος και το τέλος φόρτωσης και εκφόρτωσης.