Η διεθνής επιμελητεία αναφέρεται στη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων, η οποία αναφέρεται στην κινητικότητα των εμπορευμάτων μεταξύ της χώρας μου και άλλων χωρών και περιοχών. Χωρισμένη σε εμπορικές και μη εμπορικές (εκθέσεις, προσωπικές αποσκευές, εξοπλισμός γραφείου, κ.λπ.), η μεταφορά μη εμπορικών αγαθών είναι μόνο μια πρόσθετη επιχειρηματική διαδικασία και η διεθνής εφοδιαστική και η μεταφορά ονομάζονται επίσης εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο και μεταφορά. Η διεθνής εφοδιαστική και η μεταφορά εμπορευμάτων μειώνουν τη διαστημική απόσταση, μειώνουν τη διαφορά ώρας και επιτρέπουν τη ροή των αγαθών. Αυτός ο τύπος κινητικότητας βασίζεται στη ναυτιλία. Επιπλέον, η αποθήκευση εμπορευμάτων στα διεθνή logistics έχει γίνει ένα ακόμη βασικό στοιχείο αόρατα.
1. Ολόκληρη η διαδικασία των διεθνών logistics. οι διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ των δύο χωρών και οι μεταφορές μεταξύ της χώρας μας και άλλων χωρών απέχουν γενικά πολύ μεταξύ τους. Σε όλη τη διαδικασία της μεταφοράς, είναι συνήθως απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια ποικιλία μεθόδων μεταφοράς, φόρτωσης, εκφόρτωσης, χειρισμού, αποσυναρμολόγησης και αντικατάστασης διαφορετικών εργαλείων μεταφοράς προτού αποσταλούν σε διαφορετικές χώρες και περιοχές.
2. Η διεθνής εφοδιαστική περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα και πολυπλοκότητα. σε όλη τη διαδικασία της εφοδιαστικής εμπορευμάτων, τα αγαθά πρέπει να διαφέρουν από ανθρώπους από διαφορετικές χώρες και περιοχές, μονάδες μεταφορών, αρχές επιθεώρησης, εταιρείες ασφάλισης αυτοκινήτων, χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, κινεζικά τελωνεία και διάφορες άλλες χώρες και περιοχές. Εδώ πραγματοποιούν τις συναλλαγές οι ενδιάμεσοι πράκτορες. Επιπλέον, λόγω διαφορετικών χωρών και περιοχών, διαφορετικών υφιστάμενων πολιτικών και νόμων και κανονισμών, διαφορετικών συστημάτων χρηματοπιστωτικής βιομηχανίας και νομισμάτων, διαφορετικών εμπορικών πρακτικών μεταφορών και διεθνών επιχειρηματικών υπηρεσιών, καθώς και διαφόρων πολιτικών και οικονομικών καταστάσεων και της αλλαγής των φυσικών συνθηκών σε διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές .
3. Η αίσθηση της εποχής των διεθνών logistics είναι ιδιαίτερα εμφανής. Η ζήτηση της διεθνούς αγοράς είναι πολύ έντονη και οι τιμές των προϊόντων είναι απρόβλεπτες. Εάν τα εμπορικά αγαθά εισαγωγής και εξαγωγής δεν παραδοθούν αμέσως στο σταθμό άφιξης, είναι πιθανό να προκληθούν μεγαλύτερες απώλειες περιουσίας. ορισμένα νωπά και ευπαθή αγαθά και Περιοδικά προϊόντα κ.λπ. δεν μπορούν να παραδοθούν αμέσως στην αγορά προορισμού προς πώληση. Ως εκ τούτου, ο κύκλος μεταφοράς και προμήθειας των αγαθών ταξινομούνται ως πρόνοιες της εμπορικής σύμβασης. Η άμεση μεταφορά σχετίζεται άμεσα με την ισχύ της σύμβασης, την εκπλήρωση των δεσμεύσεων, το εμπόριο και την παράδοση.
4. Η διεθνής εφοδιαστική είναι πιο επικίνδυνη. Λόγω των βασικών βημάτων της μεταφοράς εμπορευμάτων μεγάλων αποστάσεων, η διεθνής εφοδιαστική περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα, πολυπλοκότητα και χρόνο. Επομένως, ο κίνδυνος είναι σχετικά μεγάλος. Για καλύτερη μεταφορά, κάθε Εξαγωγή εμπορευμάτων και οχημάτων πρέπει να υποβάλει αίτηση για ασφάλιση εμπορικών μεταφορών.
5. Συμμετέχει στις σχέσεις μεταξύ μεγάλων δυνάμεων. σε όλη τη διαδικασία των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών του οργανισμού, είναι συνήθως απαραίτητο να πραγματοποιούνται γενικές επαφές με ξένες χώρες, οι οποίες δεν αφορούν μόνο χρηματικά ζητήματα, αλλά και προβλήματα διεθνών σχέσεων. Για διάφορα προβλήματα μεταφοράς, συνήθως περιλαμβάνει τη σχέση μεταξύ μεγάλων δυνάμεων. Επομένως, η εργασία στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές δεν είναι μόνο ο ορισμός της οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και η βασική έννοια της νέας εθνικής πολιτικής.
Στα διεθνή logistics, οι καταναλωτές δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων, την ποικιλία προϊόντων και τα οικονομικά οφέλη της εφοδιαστικής και της μεταφοράς, και πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις απαιτήσεις των καταναλωτών και να βελτιώνουν την εμπειρία των καταναλωτών και να μπορούν να επιλέγουν κατάλληλες υπηρεσίες logistics και διανομής από διεθνείς μεθόδους logistics.